Ich hätte hier jetzt eine einigermaßen präzise (wiederholbar zusammenhängend & nahe beieinander) und ziemlich genaue (der Ort, die Sache die wir treffen wollen) Beschreibung der Ursache meines Unfalls.
Die Angelegenheit hängt mit dem Wertstrom zusammen. Dem Strom von Werten in eine Richtung die uns etwas bedeutet und einem Zustand, dem wir nicht innewohnen und den wir uns herbei sehnen. In meinem Fall war dies den Menschen Schutz durch Sicherung der Grenzen eines Landes zu gewähren.
Wenn wir nicht erreichen können, was wir uns in freiem Willen aufgegeben, dann müssen wir versagen. Das ist nicht weiter schlimm, solange wir aus freien Stücken von der selbst gewählten Aufgabe zurücktreten können. Schwieriger wird es schon, wenn die Aufgabe dazu dient, das eigene finanzielle Überleben zu sichern. Weniger schwierig ist es, wenn wir dies im freiwilligen Engagement tun. Allerdings besteht hier die Gefahr, die eigene freie Zeit sinnlos mit etwas zu verschwenden, was nicht oder vielleicht auch niemals erreicht werden kann: Die Erlösung vom Unmöglichen. Besonders schwierig wird es wenn die Aufgabe nicht gemeistert und gleichzeitig das finanzielle Überleben hiervon abhängt.
Gewalttätig wird es, wenn Wertschätzung und Anerkennung für die selbst gewählte Aufgabe unterbleiben. Im Guten wie im Schlechten. Im Guten meint dies, Lob und Tadel zu erhalten. Im schlechten meint es nicht zu hören: OKAY, du bist gescheitert. Das ist schade. Das ist nicht dein Fehler. Wir schauen mal was schief gelaufen ist. Beim nächsten Mal wird es besser.
Wenn ich aufgefordert würde mein Krankheitsbild selbst zu benennen, dann würde ich es als „sich selbst versehren“. Nach meiner Argumentation besteht das Versehren in der unterlassenen Hilfeleistung meines Landes, mir die Grenzen, die mir alles bedeuteten in oder an die Hand zu geben.
Als Gegenmaßnahme zur Abwehr solcher Unverschämtheiten habe ich der AIRBUS alle gute Praxis die ich finden konnte als „fürsorgendes Dach“ verordnet, damit so etwas mit Blick auf die Zukunft vermieden werden kann.